Гэтая пасада падтрымлівае і прадстаўляе IFS HSS на буйных і складаных сустрэчах па праектах падраздзяленняў і/або паміж падраздзяленнямі ў кампаніі Delta, пастаўшчыкоў і авіябудаўнічых прадпрыемстваў.
Удзельнічае ў этапных сустрэчах і абмеркаваннях праекта, уключаючы, але не абмяжоўваючыся імі, першапачатковае тэхнічнае каардынацыйнае пасяджэнне (ITCM), папярэдні агляд праекту (PDR), крытычны агляд дызайну (CDR), агляд гатоўнасці да выпрабаванняў (TRR) і першы агляд артыкула (FAI).
Для кожнага дапаўнення або мадыфікацыі кабіны вызначце нарматыўныя патрабаванні бяспекі, якія трэба ацаніць, каб пераканацца, што дапаўненне або мадыфікацыя не парушаюць FAA FAA.
Рыхтуе штотыднёвую зводную справаздачу аб парку, у якой дакументуецца поўны статус праграмы і праекта, які ўключае павышаныя рызыкі, графікі і ўнутраныя сустрэчы ў Delta, а таксама ў вытворцаў і пастаўшчыкоў самалётаў. Справаздача будзе ідэнтыфікаваць любую патэнцыйную небяспеку, унесеную ў выніку новай або змененай канфігурацыі салона, уключаючы новыя або змененыя мэбліроўку і абсталяванне салона; і вызначыць меры кантролю, каб прадухіліць магчымыя траўмы.
Працуе ў цесным супрацоўніцтве з кіраўнікамі праектаў і праграм Delta Fleet, каб ствараць, кіраваць, адсочваць і абнаўляць планы Microsoft Project, дакументуючы ўсе этапы і графікі праекта.
Ацаніце ўвесь аб'ём праекта, уключаючы даданне, выдаленне і змены канфігурацыі самалёта, мэблі і абсталявання, каб пераканацца ў адсутнасці небяспекі з выніковымі траўмамі.
Ацаніце колькасць, размяшчэнне і размеркаванне аварыйнага абсталявання (EE) у салоне самалёта ў адпаведнасці з нарматыўнымі патрабаваннямі.
Прадметная экспертыза ў FAA 14 CFR Part 25 і 14 CFR Part 121 дазваляе вядучаму кіраўніку праграмы IFS Fleet Safety таксама падтрымліваць палітыку і працэдуры HSS па меры неабходнасці.